7月19日，一则来自俄罗斯军事论坛的爆料悄然撒播：面临苏-57量产困局和苏-75原型机难产，克里姆林宫或许转向收购我国歼-35战斗机。

　　简直一起，俄国防工业内部传出音讯，该国仅有航母“库兹涅佐夫”号的修理工程再度延期，退役危险猛增。而在太平洋西岸，我国福建舰正以一年七次海试的速度冲刺执役倒计时。

　　俄罗斯航空工业正阅前史无前例的隆冬。曾被誉为“第五代性价比之王”的苏-75“绝杀”战机，自2021年莫斯科航展高调露脸后，一直停留在模型阶段。

　　实际却分外骨感——受俄乌抵触影响，军工资源优先确保前哨的研制资金与技能人员被继续抽调到苏-34出产线，导致原型机拼装堕入阻滞。

　　更为难的是俄罗斯空天军的五代机困局。作为苏-75的“长辈”，苏-57至今总产量仅约20架（含原型机），远未构成有用战斗力。

　　俄军事博主咬牙切齿：“当我国人一起具有歼-20和歼-35两款五代机，并开端预研六代机时，咱们的航空设计局还在为生计挣扎。”俄罗斯网民感叹“年代变了”，从前的超级航空大国，现在连舰载战斗机都拿不出老练类型。

　　与俄罗斯的步履蹒跚构成戏剧性比照的，是我国歼-35的迅猛突进。2025年7月，美国军事媒体《The War Zone》证明歼-35已进入小批量出产阶段。

　　更让西方震动的是沈阳飞机工业集团为歼-35预备的超级厂房——28万平方米的出产基地，比美国出产F-35的工厂还大0.5万平方米。这种产能布局绝非只为满意我国海空军需求，预留的出口空间昭然若揭。

　　俄罗斯军工部分算过一笔账：即使苏-75未来能够量产，其粗陋的航电系统仍需依靠我国供给的光电设备。已然核心部件绕不开我国，为何不直接收购整机？毕竟在西方制裁的铁幕下，我国已成为俄罗斯最大的军民两用技能来历国。

　　就在航空范畴协作暗潮涌动之际，中俄海上力气的消长更令人玩味。俄罗斯水兵最终的自豪“库兹涅佐夫”号航母，自2017年进厂大修后屡遭事端——起浮船坞淹没、甲板被起重机砸穿、焊接引发火灾……一手音讯标明其修理进展已落后方案四年有余，退役呼声日渐高涨。

　　与之构成荒谬比照的是：我国福建舰从2024年5月初次海试到完结七次测验仅用一年，均匀每52天进行一次高强度海上验证。

　　我国航母确保才能之强悍，在福建舰的测验节奏中展示得酣畅淋漓。美国福特号航母在平等周期内仅完结三次海试，还频发电磁弹射毛病；而福建舰从动力测验到电磁弹射实验环环相扣，第八次海试已剑指舰机融协作战。

　　这种功率背面是我国造船工业齐备的供给链——从特种钢材到相控阵雷达，一切核心部件不受“卡脖子”限制。难怪网友戏弄：“给我国船厂三个月，怕是能把库兹涅佐夫号修得面目一新！”

　　大国协作的齿轮正加快咬合。本年5月7日，四架俄罗斯苏-35战斗机护航我国专机下降莫斯科的镜头传遍全球，这种超标准礼遇在外交史上史无前例。

　　三个月后，普京宣告将于9月初访华参与抗日战役成功80周年纪念，两国首脑的互动频次创下新高。战略默契已深入骨髓：动力管道用辅币结算，卫星导航系统互操作，连联合国投票都坚持同步。

　　美国对中俄走近的焦虑转化为戏剧化的“战役倒计时”。北约欧洲部队总司令格林克维奇将军揭露声称：“西方只剩18个月预备应对2027年中俄一起开战。”

　　这种末日预言更像是军械营销——当欧洲国家厌恶为乌克兰抵触买单时，烘托“双线战役惊惧”恰能影响军购需求。实际是，中俄从未签署军事同盟条约，但互补性经济让两国比盟友更严密：俄原油占我国进口总量19%，我国汽车占有俄76%商场份额。

　　全球五代机商场的天平正在歪斜。从前美俄欧“三分全国”的格式，跟着欧洲“飓风”出产线封闭和俄罗斯配备断档，演变为中美对决。

　　歼-35的竞赛长处是精准定位：比较美国F-35的“多用途但娇贵”，它专心空优功能；比照俄罗斯苏-75的“廉价简配”，它确保技能齐备性。特别当阿尔及利亚、伊朗等传统俄制配备用户转向东方，沈飞的28万平方米厂房或将改写游戏规则。

　　暮色笼罩着大连造船厂，福建舰的甲板仍然灯火通明；而在莫斯科城外的飞机设计局，苏-75的全尺度模型静静停在展厅。俄罗斯网友那句“年代变了”的叹气，恰似前史激流中的注脚——当歼-35或许换上红星涂装，当库兹涅佐夫号的锈迹日益加深，国际见证的不仅是配备替换，更是一个国家在工业长距离跑中耐力的终极查验。

　　五代机的引擎能够引入，但支撑航母编队远航的系统，毕竟要靠自己的双手铸造。